五征三轮车-奥翔三轮车-五征三轮车大小

五征小银虎果园王三轮车产品特点　　

1.经典的小银虎三轮车挡风板，配以整体式钛银色前饰板、流线型的前围钣金件，结构和谐，外形优美；组合式前大灯的组合，五征三轮车大小，灯罩晶莹剔透，主副远光布局层次分明，格调婉约、大方。

　　2. 满足果园特殊环境需求，车架采用方管外跨结构，五征三轮车，保证安全性的基础上，降低整车高度，便于货物装卸；前部沿用结构成熟的祥运虎系列车架密封件，造型优美，五征三轮车大全，经济实用。

　　3. 采用新式分体豪华皮座椅，造型进一步优化，皮革材料升级，从外观感受到整体触感提升，舒适耐用且美观上档次。

　　4. 五征三轮车车箱2.2×1.45×0.35底三带吊链探头方体卸，可选装2.0×1.45×0.35底三带吊链探头方体卸，满足用户多样化的需求；同时将底板加厚，更加经久耐用；同时车箱结构优化，配以吊链结构，可实现后挡板展平，进一步增加载物空间。

　　5.发动机省油、环保，动力性强，质量可靠。

　　6.选装动力输出结构，配合选装拉线式手控油门机构，控制方便且使用可靠。

6月3日，燎原行销活动在临沂蒙阴开启，订单络绎不绝。 在跟随燎原行销团队宣传时，不仅感受到了果农们的热情，而且对五征三轮车很信赖，总是说一个“好”字。

刘法利，一位50多岁地地道道的蒙阴果农。我们见到他是在一处蜜桃集散地，当时他正坐在五征F-MT柴油摩托车待收货车。当看到燎原行销队员来宣传介绍五征产品时，也加入到了宣传的***，向旁边的果农朋友介绍“五征三轮车，就是好”“是个好牌子，很耐用”“爬坡不费劲”等话语频频出现在他的宣传语中。

据了解，刘法利的F-MT柴油摩托车是在2018年买的，三年了一点毛病也没有，看起来还像新的一样。原先他驾驶的是一辆手扶拖拉机，驾驶特别费劲，五征三轮车配置，而且速度慢，甚至有的窄小道路根本就开不进去，让他愁的是搬运蜜桃，他有1000棵桃树，费时费力。自从换了五征F-MT柴油摩托车，不管窄小果林道路，还是陡峭山间道路都能轻松通过，低货台让他轻松搬运蜜桃，节省1倍的时间。“现在我的生活离不开它了，干农活、拉沙、运桃子都能干”刘法利很自豪得说。

经过刘法利师傅的宣传，身旁的果农朋友对五征F-MT柴油摩托车也有了兴趣，纷纷上前了解，咨询配置、价格等信息，并相互留下了联系方式。 “五征三轮汽车，就是好”这句话给我留下了深刻的印象，只要我们用心对待用户朋友们，用好的产品为他们服务，他们会信赖我们、相信我们、支持我们。

在今年的五征燎原行销活动中，我们为当地的用户带来了新款的五征F-MT手油门柴油摩托车，在保留原有的“省油一半、多拉一倍、多用十年”三大优点的基础上，新增了手油门、手离合踏板换挡等摩托车驾驶模式的配置，让摩托车的驾驶习惯无缝切换到了F-MT柴油摩托车上。

五征F-MT手油门柴油摩托车行销宣传走进麦田、果园、乡村用户群体中，展示操纵便捷、装卸方便等车辆卖点。

手油门F-MT柴油摩托车通过燎原行销活动在当地取得了非常好的用户反响！行销一线连战连捷，许多摩托车用户被F-MT车型强大的爬坡性能和装载力所吸引，驾驶方式又几乎一致，纷纷定购F-MT手油门车型。