奥驰驾驶室报价-飞碟奥驰驾驶楼(在线咨询)-奥驰驾驶室

2020年飞碟汽车副总经理葆旭东在中国（郑州）绿色货运与新能源物流车应用推广论坛上，发表了对当前新能源行业现状和趋势的分析、并与参会人员针对新能源行业存在的问题进行了深入交流与沟通。

葆旭东表示：“迭代一直是新能源行业的关键词，不仅技术在快速迭代，思维观念、消费结构、行业格局等都在迭代中跟随着时***展的步伐。”

就目前新能源汽车的整体发展而言，市场上仍存在唱衰和否定的声音。但是飞碟汽车始终对新能源行业充满信心，这份信心源自飞碟汽车自身的努力和强大的产品实力，于磨难中成长，必将迎来蝶变般的新生。

驭万境，会本心，勇破局

通过对行业现状的分析，目前90%以上的新能源物流车主流车型及车企按国标要求，其整车质保周期在3年或6万公里左右，少数能达到质保周期为3年或8万公里，始终未能出现一个“破局者”打破现在，更进一步.....

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从行业层面来看，各企业表现存在差异，奥驰驾驶室总成，一些头部企业表现更好，一些下游的企业份额可能会有所减少，这在市场率上看得比较清楚。

就今年市场预判，我认为，应该会出现一个不温不火的状态，并不会出现有的人预想的那样，大幅下降，也不会有很大的提升，奥驰驾驶室，应该处于一个比较平稳的状态。

就下半年市场来看，奥驰驾驶室价格，可能我们产品推出的时间相对晚一点，但是还有年底这一波销售机会。

Q：葆总，本次恰逢第三届新能源汽车产业大会，采访间都是新能源汽车行业同仁及司机朋友，您有什么话想对大家说的么？

葆旭东：非常感谢电车资源为我们车企与用户搭建了一个沟通的渠道。作为飞碟汽车来说，我们在新能源行业不算新兵，我们在这个行业也做了一段时间了。这次我们投入了全新的产品，希望大家能给我们一个展现的机会，了解飞碟汽车，了解我们的Q，也希望这款车在上市以后能够给大家带来惊喜，奥驰驾驶室报价，大家如果选择了Q，不会让你们遗憾的 。

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今年是张建龙成为卡车司机的第十五个年头。不可否认，2020年给人们留下了太多不可磨灭的回忆，好的坏的，改变时时都在发生。

对于张建龙来说，2020年对他而言同样是变化的一年，正因为见证了太多，心态有了很大的变化。

他手头有两台车，一台已经开了8年，另一台已经接近强制报废年限，他却舍不得换。虽然毛病多一些、配置早已跟不上时代了、开一会儿就腰酸背痛，但不换就减少了换车的支出。

“但我现在觉得是时候换车了，虽然大家跑车都是为了挣钱，但好身体才是挣钱的前提不是？”张建龙说道。

就让改变从一眼的心动开始

他看到飞碟汽车W系列产品的照片是在飞碟发布的体验官招募信息上，洋洋洒洒上千字的内容远不如一张漂亮的照片对他更有吸引力。

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