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对于一款五征三轮车来说，驾驶永远使用者排在一位的诉求。在这一方面，五征的研发团队在设计时，始终把“以人为中心”这一理念放在了首位。比如变速器，迈昂三轮车的变速操纵器设计到仪表板中控台上，运用***工学设计变速手球位置，让驾驶员操作更加顺。与原农用车换挡空行程普遍大于60mm相比，3MX产品变速系统的空行程只有20mm。

而且采用的是啮合套换档变速箱，将原变速器的承载齿轮处于常啮合状态，五征原厂配件销售，采用花键式可移动啮合套换档。这样承受换档冲击载荷的接合齿数多，承载齿轮不参与换档，降低换档冲击，让驾乘更舒适，同时延长齿轮使用寿命约20%，其换档行程要比滑动齿轮换档行程小约50%。此变速箱的啮合套的结构采用为防脱档的倒锥结构，有效降低脱档概率，让操控也变得简单，提高对汽车的行驶安全性性。

奥驰汽车雨刮片是保障奥驰汽车挡风玻璃清洁的主要组件，确保提供驾驶员视野的主要功能。很多新手司机都不是很了解关于奥驰汽车组件的一些相关问题，五征原厂配件厂家，也不会合理的***自己的爱车。所以，小编给各位卡友们整理了一些关于奥驰汽车雨刮片的***和使用注意事项。

检查雨刮的方法很简单，喷出一些清洁液，然后开动雨刮器，五征原厂配件大全，留意它的动作是否流畅，留心听听是否有较大的“刮刮”声。如有的话，就表示雨刮器过分压向玻璃，这时必须做出适当的调校。

当雨刮器扫完一至两下之后，看看是否有水分留在挡风玻璃上，同时观察一下是否会留下一些划痕，如果很明显地见到的话，五征原厂配件，就表示雨刮器上的刮水胶条已经老化，应该更换新的奥驰原厂配件胶条了。

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原厂配件之所以被称为“原厂”，直接的原因就是它是由生产汽车的厂商亲自“核准”的配件。毕竟没有任何合作的配件厂可以比厂商自己更了解自己产品的特点，而这也决定了原厂配件强大的适配性，保证每一个配件装到车上都合适。

其次，为了保证配件的产品质量，原厂配件在设计时一般都要经过严格的测试与检验，甚至小到一个螺栓的扭矩设计都要经过千百次测试才能完成。大部分原厂配件都会考虑车辆的行驶里程和使用环境，即车辆在使用过程中会遇到的各种路况，以此来保证产品的稳定性。

反观劣质配件，则只知其然不知其所以然。先不说劣质配件肯定不会花费大量时间、金钱成本去进行产品的测试与检验，其简单按照模具生产出来的配件精度能否与车辆匹配都是一个问题。

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