奥驰驾驶室采购-五征奥驰车楼(在线咨询)-奥驰驾驶室

从2006年开始，飞碟在产品架构及研发构成，包括设备、自动化和智能化等方面进行了大规模投入，奥驰驾驶室图片，推出了奥驰系列，2011年又推出了缔途，形成了目前飞碟两大支柱产品。

2016年，我们启动了两款战略性产品的开发，一款是我们燃油车的w系列，一款就是 Q系列，这两款产品会在今年9月份同步在国内上市，所以说，今年应该是飞碟汽车的一个丰收年。

Q：为什么会选择在这个时间节点，正向开发一款新能源微面？

葆旭东：Q系列是飞碟汽车在新能源领域正向开发的一款产品。在2016年，我们就注意到，奥驰驾驶室采购，在整个新能源市场中，微面这个领域有很大的发展空间。

实际上，选择正向开发有主观也有客观的原因，主观是我们希望打造一款真正适用于中国消费者，能够解决一些痛点的产品；客观是我们以前没有燃油车，没什么可改的。

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前几天，在第三届新能源汽车产业大会的展车区，一张“新面孔”格外引人瞩目。

张力线条、几何型边角，个性十足的宝蓝色油漆......飞碟Q，历时4年，从车身到底盘，全新开发的纯电动微面，每一处都在彰显自己的个性与不同。

从20世纪60年代的拖拉机站，靠着“锉刀锉、凿子凿、锤子敲”，造出了拖拉机、进入农用车行业；到2005年，控股浙江飞碟汽车制造有限公司，通过并购进入了轻卡制造行业；再到2010年10万辆汽车生产线竣工投产......五征集团和他旗下的飞碟在造车的路上越走越远。

本次飞碟Q的亮相，标志着飞碟汽车将进军全新的纯电动微面市场。

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随着新能源汽车产业的发展，物流车领域已经开始电动化征程，在众多车型中，微面凭借自身油电差优势，成为发展好的板块，同时也因为现阶段市场空间大，入局企业众多，市场尤为混乱，竞争十分激烈。

在这种背景下，作为新进入者的飞碟汽车，以及他的飞碟Q打算如何突围？在本次会议期间，我们采访了飞碟汽车副总经理葆旭东，就Q系产品的市场***、市场规划等方面展开了交流。

Q：葆总，能否请您给电车资源采访间的新老朋友，简单介绍一下飞碟汽车？

葆旭东：飞碟汽车实际上是一个历史很悠久的企业，奥驰驾驶室专卖，我们早成立于1955年，奥驰驾驶室，当时在杭州，历经几十年的发展，在2005年，由山东五征集团对飞碟汽车进行了重组，走上了新的发展道路。

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