奥驰驾驶室-奥驰驾驶室原厂-五征驾驶室(诚信商家)

2020年飞碟汽车副总经理葆旭东在中国（郑州）绿色货运与新能源物流车应用推广论坛上，发表了对当前新能源行业现状和趋势的分析、并与参会人员针对新能源行业存在的问题进行了深入交流与沟通。

葆旭东表示：“迭代一直是新能源行业的关键词，奥驰驾驶室配置，不仅技术在快速迭代，思维观念、消费结构、行业格局等都在迭代中跟随着时***展的步伐。”

就目前新能源汽车的整体发展而言，市场上仍存在唱衰和否定的声音。但是飞碟汽车始终对新能源行业充满信心，这份信心源自飞碟汽车自身的努力和强大的产品实力，于磨难中成长，必将迎来蝶变般的新生。

驭万境，会本心，勇破局

通过对行业现状的分析，目前90%以上的新能源物流车主流车型及车企按国标要求，其整车质保周期在3年或6万公里左右，少数能达到质保周期为3年或8万公里，始终未能出现一个“破局者”打破现在，更进一步.....

五征集团配件科线上销售五征原厂配件，主要类型有五征奥驰驾驶室车楼车头车棚。具体的驾驶室有以下：奥驰1700驾驶室、奥驰1800驾驶室、奥驰2000驾驶室、奥驰D1驾驶室、奥驰D2驾驶室、奥驰D3驾驶室、奥驰D5驾驶室、奥驰D6驾驶室、五征奥驰***杠、奥驰车门、奥驰大灯、奥驰后视镜等全系列五征原厂配件。

飞碟汽车用户故事

期待从遇上碟式服务开始

离开货运行业的几年时间里，程顺发对于车辆的期待还停留在好修好买配件上，而这也与他曾经的经历有关系。

初期使用的那台车在跑了一段时间后就慢慢显露出不少小毛病，奥驰驾驶室，比小毛病更让人心烦的是问题很好解决但有时配件不好买。程顺发说：“有时候就是困在小毛病上，维修站又远配货还不全，因为故障耽误拉货实在恼人。所以我就希望维修***方便些。”

希望维修***方便些，程顺发的苦恼是很多人的苦恼。针对广大用户对服务的迫切需求，飞碟汽车提出了涵盖“以换代修”“007服务标准”等创新服务，即“碟式服务”：

以换代修，提升服务时效；从0点到0点，奥驰驾驶室原厂，24小时无休，一周7天，形成“007”服务标准；对服务问题全过程进行调度，以24小时为调度周期进行服务进度管控。

“我还知道这次飞碟W系列在安全性上下了大功夫，不仅有智能防撞预警系统还有ABS和ESC等大量的电子安全配置进行全时守候；

在被动安全上，还有龙骨式驾驶舱结构、热成型钢、高强度防撞梁等设计，发生事故时，有效保护驾驶员，降低人身伤害。”程顺发说：“这些配置这些考量以前哪敢往卡车身上想。”

其实，不只是安全性，在舒适性上，飞碟W系列产品也同样对标乘用车。采用3D人机校核，使***坐姿乘用车化，五征奥驰驾驶室，驾驶的舒适感倍增，并且座椅添加了减震、调节高度、折叠放平等功能，改善驾驶的疲劳感，保护好司机的脊梁。安全的移动堡垒之称实至名归。

体验过后的选择坚定是成长的机会；恰逢其时的稳定货源是改变的机会；而对于程顺发来说飞碟汽车的体验官活动正是让一切成为可能的机会。

他还告诉我们刚开始的前几天，他做梦都在拉猪肉。配送了一段时间的猪肉后，小卢同学又干了几天奶茶配送、冷鲜水果配送。短短20多天发生了很多事情，他遭到客户的投诉、插队的车撞到过等等，可能很多配送的卡友们也有相似的经历。不过现在小卢同学回忆起来说，“那段时间真的让我深刻体会到了卡车人背后的那些心酸和苦楚，以后不管自己从事什么行业，对于喜欢车、喜欢货车的我来说，那段短暂的货运时光，都会成为自己难忘经历。”

前段时间，小卢同学参加了我们飞碟汽车举办的一个活动，获得了一个飞碟汽车车模，小卢同学很高兴的在网上发布了一篇文章，从外观到内饰、车型结构晒了许多照片，对于他来说这是一个十分有纪念意义的礼品。我们一直都在向着梦想前进，偶尔也会被生活的琐碎给击败，但是总能坚持下去，一切的艰苦付出都是会有回报的。2020年和未来，飞碟汽车将继续与卡友们一起砥砺前行。

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